Choisir une huile moteur : dates de vidange et caractéristiques

Published: 25/08/2017 Comments : 1

L'huile moteur doit être choisie parmi celles préconisées par le constructeur. Les dates de vidange sont toujours indiquées dans le manuel du véhicule. Cependant, si le véhicule est utilisé sous de fortes charges, sur des terrains difficiles, avec des rapports bas et, par conséquent, à haut régime, il est conseillé de vidanger l'huile plus souvent, tous les 5 000 à 7 000 kilomètres au lieu des 10 000 à 12 000 kilomètres habituels. La même exigence s'applique aux véhicules ayant un kilométrage élevé. Les moteurs usés fonctionnent de manière beaucoup plus rude : les jeux entre les cylindres et les pistons augmentent, favorisant la pénétration des gaz chauds dans le carter. Pourquoi différents types d'huiles sont-ils incompatibles ? Il est important de ne pas mélanger différents types d'huiles, car leurs additifs se dissolvent différemment dans les bases synthétiques et minérales, ce qui peut entraîner la formation d'un précipité insoluble. La suspension ainsi formée encrasse le moteur, nécessitant une réparation. Il est également déconseillé de mélanger des huiles de même type, mais de fabricants différents, même synthétiques, car les additifs contenus dans les lubrifiants peuvent différer considérablement, voire être totalement incompatibles. Si vous utilisez un autre type d'huile ou si vous effectuez la première vidange après le changement d'huile du véhicule, il est impératif de rincer le système de lubrification. Rinçage du moteur avant la vidange Si cette étape est ignorée, l'huile neuve (surtout synthétique) peut facilement éliminer les dépôts accumulés dans le moteur au fil des ans. Il est conseillé de la rincer soit avec un additif détergent (lavage rapide), soit avec une huile de lavage spéciale. Le détergent est versé dans l'huile usagée, puis le moteur est laissé tourner au ralenti quelques minutes conformément aux instructions. Ensuite, le mélange huile/détergent est retiré du moteur et de l'huile neuve est versée. Ce produit est assez agressif ; un maintien prolongé peut entraîner une fuite des joints de col. Les huiles détergentes sont moins agressives et sont versées dans le moteur après la vidange de l'huile usagée. Leur seul inconvénient est qu'elles sont souvent fabriquées à base d'huiles minérales et peuvent être incompatibles avec les huiles synthétiques. Remplacement du filtre Le filtre à huile est généralement remplacé en même temps que la vidange de l'huile moteur. Si le véhicule est utilisé longtemps sur un terrain poussiéreux ou si la qualité du carburant est mauvaise, les résidus de combustion incomplète et la poussière peuvent rapidement endommager le filtre à huile. Il est donc conseillé de le changer plus souvent dans les conditions d'utilisation décrites. En général, le filtre usagé est retiré en même temps que l'huile usagée du moteur. Le dévissage se fait souvent sans outil supplémentaire, mais une clé spéciale peut parfois être nécessaire : une clé à sangle, une clé à chaîne ou une clé spéciale. À défaut, un tournevis plat affûté peut également faire l'affaire. Il permet de percer le boîtier du filtre légèrement à l'écart de l'axe central, puis de faire levier. Avant d'installer un nouveau filtre, il est nécessaire d'humidifier son joint en caoutchouc avec la même huile moteur pour éviter qu'il ne se déforme. Trouvez une huile moteur adaptée ici »