Per la riparazione professionale del motore. Per girare lalbero motore sui motori VAG. Necessario per la regolazione e la rotazione dellalbero motore durante i lavori sulla centralina del motore. Può essere utilizzato anche come contenzione. Con perno di centraggio. Macchiato. Ottima vestibilità. Campi di utilizzo: Audi A4. A6. A8. D7. Motori FSI a 6 e 8 cilindri da 2,4 e 3,2 litri e TDI a 6 e 8 cilindri con iniezione Common Rail.