Protegge il catalizzatore dallintasamento dovuto alla fuliggine. Pulisce le valvole di aspirazione e la camera di combustione. Migliora la combustione del calore. I motori puliti riducono i costi di riscaldamento e quindi le emissioni di CO2. Previene la corrosione del sistema operativo. Adatto per luso in tutti i motori a benzina con catalizzatore. 

Utilizzo:
Versare la sostanza in un flacone spray pompabile (prodotto Liqui Moly n. 3316 ). Aumenta la pressione nel flacone spray. Creare laccesso al condotto di aspirazione, idealmente dietro il turbocompressore. Si noti che laccesso deve essere situato direttamente dietro il sensore di massa. Avviare il motore e spruzzare ladditivo nel tubo di aspirazione a brevi intervalli mentre il motore gira ad alto numero di giri (2000-3000 giri/min). Se le file non si muovono, gli intervalli tra le irrorazioni possono essere prolungati. Se i giri sono rapidi (> 700 giri/min), accorciare la durata della spruzzatura. Per una spruzzatura precisa, controllare regolarmente che ci sia abbastanza pressione nel flacone spray. Liqui Moly non può fornire una garanzia se il prodotto non viene utilizzato come descritto nelle informazioni sul prodotto o se vengono utilizzati sistemi di dosaggio diversi da quelli qui indicati. È responsabilità dellutente verificare lidoneità di sistemi di dosaggio alternativi. Per garantire una pulizia ottimale del sistema di scarico, si consiglia di aggiungere un additivo per la pulizia del catalizzatore (prodotto Liqui Moly n. 7110) allo scarico immediatamente dopo lapplicazione della sostanza. Ciò garantisce la pulizia dellintero sistema motore, compreso il sistema di scarico.