Iniettori di carburante: come li curiamo è come funzionano

Published: 03/06/2019 Comments : 0

L'iniettore di carburante è uno dei pochi elementi difficilmente danneggiabili da uno stile di guida scorretto. Ma questo non significa che il conducente non ne influenzi la durata. Innanzitutto, è necessario rifornirsi di carburante di buona qualità e sostituire regolarmente il filtro del carburante. L'introduzione del sistema Common Rail ha rivoluzionato il settore dei motori diesel. L'atteggiamento degli automobilisti nei loro confronti è cambiato radicalmente. Non c'è nulla di strano in questo, perché il metodo di alimentazione del carburante è cambiato: ora è l'iniettore a occuparsene, misurando la quantità di carburante richiesta e indirizzandola nella camera di combustione al momento giusto. La pompa è controllata meccanicamente o elettronicamente. L'iniezione Common Rail è simile all'iniezione multipoint a benzina: la pompa assicura che il carburante sia a una certa pressione e il computer decide per quanto tempo e a che punto è necessario aprire gli iniettori. Naturalmente, il formaggio gratis è solo in una trappola per topi. Alcuni componenti di un motore diesel (turbocompressori, volani bi-blocco, filtri antiparticolato, valvole EGR) e, naturalmente, la riparazione degli iniettori stessi sono diventati molto costosi. Un altro svantaggio è la mancanza di produttori. Tra questi, infatti, sono inclusi solo Bosch, Delphi, Denso e Siemens. Ad esempio, se un modello è equipaggiato con un sistema Bosch, l'automobilista non ha altra scelta che acquistare ricambi solo da questo produttore. Come capire se gli iniettori sono usurati o rotti? Uno dei sintomi è un aumento brusco o graduale del consumo di carburante. Un altro segno è il fumo nero dal tubo di scarico. Un motore diesel a volte può lasciare una piccola nuvola dietro di sé, ma le nuvole nere di fumo che compaiono ogni volta che si preme il pedale dell'acceleratore sono motivo di preoccupazione e il primo sospetto dovrebbe ricadere sugli iniettori. Bisogna anche prestare attenzione al funzionamento irregolare del motore, alla perdita di potenza e all'aumento del rumore, sebbene tali guasti possano, naturalmente, essere causati da problemi del motore completamente diversi. Controllare gli iniettori di un'auto è una procedura complicata. Il modo migliore per controllarli è posizionarli su un supporto. Se si sospetta un malfunzionamento, gli iniettori devono essere smontati e portati in un'officina affidabile. Nella maggior parte dei casi, lo smontaggio non causa problemi, ma potrebbe essere necessario rimuovere il coperchio valvole o altre parti, quindi prima di iniziare la riparazione, è opportuno chiedere se questi costi sono inclusi nel prezzo. Quando si installano gli iniettori, è necessario utilizzare guarnizioni nuove, poiché sono monouso. Avaruosad.ee – negozio online di pezzi di ricambio Stai cercando autovaruosad? Chiamaci, consulenza gratuita