Olio per ingranaggi sintetico. sviluppato appositamente per le trasmissioni a doppia frizione per garantire cambi di marcia fluidi in varie situazioni.

Norme: BMW Drivelogic a 7 velocità (Getrag)/DCTF-1; BMW DCTF-1+; BMW DCTF-2; BMW DCT a 6 marce; BMWMTF LT-5; BorgWarner; Bugatti Veyron; BYD DCT. Q/BYD-A1909.0058-2013; Castrol BOT341; Castrol BOT 351 C4; Castrol BOT 450; DCTF di Changan; Chrysler 68044345 EA e amp; GA; Chrysler Powershift a 6 marce (Getrag); Eaton PS-278; Ferrari 7 marce (Getrag)/TF DCT-3; Fiat 9.55550-MZ6; Ford/Nissan Powershift a 6 marce (GFT) / Ford WSS-M2C936A. anatra n. 1490763/1490761; Ford WSS-M2C200-D2/XT-11-QDC; Ford WSS-M2C218-A1. Ford F-DC. anatra #KU7J M2C218AA; Geely 7 velocità; Mitsubishi TC-SST 6 marce (GFT) / MZ320065 DiaQueen SSTF-1; olio cambio PDK per ZF (olio cambio DCT per ZF); Peugeot/Citroen DCS 6 marce (GFT)/9734.S2; Porsche 999.917.080.01; Renault 77 11 785 243 (DW5); Renault EDC a 6 marce (Getrag); Renault EDC-7; Guscio TF DCT-F3; Volvo Powershift a 6 marce (GFT)/1161838/1161839; VW G 052 536; VW G 055 536; VWAudiG052512; VW (Audi. Seat. Skoda) 6 marce; VW/Audi TL 52529 (spec) / G 052 529 A2 o A6 (fluido)/ DSG7 = S-Tronic 7/7 marce VW (Audi. Seat. Skoda); VW/Audi G 055 529; VW/Audi TL 521 82 (spec) / G 052 182 A2 o A6 (fluido); Olio ZF/Porsche n. 999.917.080.00; Dichiarazioni sulla mobilità elettrica: VW Golf GTE DQ400E