235/75R17.5 132/130M RI151 (ANTERIORE) FALKEN 3PMSF (35.20), FK331158 - acquista⚡️foto, caratteristiche, prezzi migliori ⭐️ avaruosad.ee
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235/75R17.5 132/130M RI151 (ANTERIORE) FALKEN 3PMSF (35.20)

  • Marca: FALKEN
  • Codice Prodotto: FK331158
  • Punti Fedeltà: 15
  • Disponibilità: 2
371,33€ Imponibile: 299,46€ Prezzo in Punti Fedeltà: 5989

Modello di pneumatico per asse guida per il trasporto regionale. Il vantaggio dellRI 151 è la mescola di gomma del battistrada basata sullinnovativa tecnologia 4D Nano Design. Qualunque cosa. la strada è asciutta? bagnato o nevoso. il nuovo RI 151 garantisce ottime proprietà di grip. stabilità direzionale di prima classe. lungo chilometraggio e usura uniforme. Uninnovazione importante sono i rilievi situati nelle scanalature del modello - rimuovi pietre - che impediscono alle pietre di rimanere incastrate tra i blocchi del modello. Tutti gli pneumatici per autocarri Falken sono prodotti in Giappone.
  • M+S e simbolo del fiocco di neve sullo pneumatico: sicuri sulla strada con qualsiasi condizione atmosferica. adatto per luso tutto lanno
  • mescola di gomma basata sulla tecnologia 4D-Nano Design - minore resistenza al rotolamento ed eccellente resistenza allusura
  • Nuovo disegno del battistrada per il ponte dello sterzo - eccellente stabilità direzionale sia su rettilinei e curve. Anche indossare. Maneggevolezza stabile
  • Telaio robusto e durevole: consente di tagliare il modello ed è adatto per la ricostruzione
  • Rimuovi sassi: centinaia di rilievi stretti nelle scanalature del modello impediscono a corpi estranei di rimanere incastrati tra loro il disegno blocca e protegge il pneumatico dai danni da esso causati

4D-NANO DESIGN – FALKEN INNOVATIVO PROGRAMMA DI SVILUPPO E SIMULAZIONE DEL PRODOTTO
Lesclusivo nano-design 4D consente di simulare linterazione dei componenti dei materiali a livello nano.

  • Top- tecnologia di ricerca sui materiali a livello di livello
  • Lavoro di sviluppo più rapido
  • Consente di simulare la perdita di energia/surriscaldamento
  • Tecnologia innovativa. che può essere utilizzato per creare mescole di gomma con resistenza al rotolamento significativamente inferiore
  • Analisi approfondita delle modifiche. che si verificano nella mescola di gomma dei pneumatici durante il loro utilizzo

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