Quando e come lavare il radiatore del sistema di raffreddamento del motore

Published: 20/07/2017 Comments : 1

Un'auto moderna può avere più radiatori contemporaneamente: ad esempio, quello del servosterzo, del cambio automatico, del condensatore dell'aria condizionata e dell'intercooler. Il radiatore del sistema di raffreddamento del motore è sempre installato per ultimo e nella direzione del flusso d'aria, il che lo raffredda molto peggio. Anche per questo motivo, il sistema di raffreddamento del motore non riesce a svolgere il suo compito se i radiatori si sporcano, mentre gli altri scambiatori di calore funzionano più o meno bene anche quando sono molto pieni di polvere. Un altro problema è che i radiatori spesso si intasano non solo dall'esterno. Sulle loro superfici interne può formarsi uno strato di ruggine, calcare o ossido. Pertanto, dopo 80.000 km di percorrenza, si consiglia di sostituire anche il liquido di raffreddamento quando si pulisce il radiatore dall'esterno.

Il modo più semplice per pulire i radiatori

Il metodo più semplice, che prenderemo in considerazione in seguito, è adatto solo alle auto più economiche senza aria condizionata, poiché hanno un solo radiatore. È facilmente accessibile e spesso non richiede nemmeno lo smontaggio del dispositivo. Il radiatore si lava semplicemente con acqua corrente da un tubo o con un'idropulitrice. In quest'ultimo caso, è necessario fare attenzione che la pressione non sia eccessiva. Pertanto, la pistola non deve essere tenuta troppo vicina alla griglia del radiatore. In caso contrario, le alette di raffreddamento del radiatore potrebbero piegarsi e il radiatore non funzionerà più in modo efficiente, poiché non lascerà entrare abbastanza aria. Immediatamente prima del lavaggio, si consiglia di stendere una pellicola di polietilene dietro il radiatore per evitare di versare sporco e acqua sulla cinghia di trasmissione, sulle candele e sul generatore. Inoltre, non dirigere il getto d'acqua direttamente sul motore elettrico della ventola, sebbene schizzi accidentali non rappresentino un pericolo per esso.

Se l'auto è dotata di più radiatori

Un lavaggio regolare senza smontare il radiatore difficilmente sarà particolarmente efficace. Dopo aver lavato il primo radiatore della sequenza, il getto d'acqua perderà inevitabilmente pressione e non ce ne sarà abbastanza per il radiatore successivo. Si può provare un altro metodo: lavare il condensatore dell'aria condizionata dall'esterno e il radiatore del sistema di raffreddamento dall'interno. Tuttavia, questo metodo spesso non riesce a rimuovere la polvere e la lana di pioppo tra i due radiatori. Se la griglia del radiatore può essere smontata senza rimuovere la barra, il lavaggio è più facile. Innanzitutto, entrambi i radiatori devono essere lavati dall'esterno come sopra descritto, quindi è necessario scollegare i fissaggi superiori del radiatore di raffreddamento del motore, inclinare il radiatore e pulire lo spazio tra i radiatori. Il metodo in cui il radiatore deve essere smontato e poi lavato manualmente è più complicato, ma più efficace. Per fare ciò, è necessario innanzitutto rimuovere la ventola elettrica con la copertura protettiva, quindi scollegare il radiatore del sistema di raffreddamento del motore e il condensatore dell'aria condizionata. Quest'ultimo di solito viene semplicemente girato verso l'esterno, evitando la depressurizzazione. In caso contrario, è necessario aggiungere refrigerante. Per ottenere il miglior risultato di lavaggio, non resta che rimuovere il liquido di raffreddamento dal sistema di raffreddamento del motore e risciacquare il tutto più volte con acqua pulita. Questo rimuoverà quasi tutto lo sporco dalle superfici interne, naturalmente, se si è utilizzato un liquido di raffreddamento di alta qualità. È possibile utilizzare anche prodotti anticalcare. Se il nostro articolo ti è stato utile, condividilo con i tuoi amici. Cerchi ricambi auto? Chiamaci, consulenza gratuita