95 radzes uz riepas metru tiek sadalītas pa raksta virsmu, izmantojot matemātisko metodi, kuras pamatā ir Furjē sērijas teorija. kas ļauj sasniegt maksimālu saķeri jebkurā laikā. vienlaikus patērējot ceļa virsmu līdz minimumam. Radžu mazākā svara (0,8 g) dēļ ir iespējams liels skaits radžu (piemēram, 205/60R16 riepām ir 189 radzes).
Plakas un platais protektors ar sarežģītu VA dizainu nodrošina labu kontaktu un caurlaidību sniegā. Lameles raksta blokos atrodas dažādos leņķos. kas padara tās ievērojami stabilākas zem slodzes, uzlabojot bremzēšanas īpašības uz ledus un virziena stabilitāti uz asfalta.
Radzes ar īpašas formas serdi ir vieglas. ar profilu braukšanas virzienā. V-veida slīpais kodols iekļūst dziļi ledū un ir klusāks uz asfalta. Pateicoties īpašas formas zolei, riepas radzes turas perpendikulāri ceļa segumam un negriežas un negrimst paātrinājuma un bremzēšanas laikā.
Uzlabots. datortehnoloģijas ļauj modelēt un analizēt dažādus gumijas savienojumus molekulārā līmenī. lai panāktu labāko iespējamo gumijas maisījuma kombināciju visām ziemas virsmām – pietiekamu stingrību uz mīkstām virsmām un nepieciešamo elastību uz cietām virsmām.
Viļņveida raksta rievas vada ūdeni. efektīvāk un ātrāk noņem no saskares virsmas dubļus un dubļus nekā taisnās rievas - pēc ražotāja teiktā, līdz 43 l/s - tādējādi nodrošinot stabilu kontaktu ar ceļu pat sarežģītākos laika/ceļa apstākļos.
Riepu īpašības |
Augstums |
65 |
Automašīnas tips |
mašīna |
Diametrs |
17 |
Platums |
235 |
Sezona |
ziemas riepa |
Spikes |
tur ir |