HYUNDAI i20 (GB) Coupe, 2015-xx
You are using an outdated browser. For a faster, safer browsing experience, upgrade for free today.
Sve
EUR
  • Varukorg

  • Din varukorg är tom!

0
S
Filtrera genom förskjutning:

HYUNDAI i20 (GB) Coupe, 2015-xx

L.
Modell
Motor
År
L.
Motor
Effekt
Driv
Driv
1.2
1.2 (GB)
Bensin,  G4LA
2015-n.t.
15-n.t.
1.2
Bensin,  G4LA
62Kw
/
84Ac
Effekt:
62 Ap/ 84 Ac
Volym:
1.2 Se3
Cyl.:
4
Motortyp:
Bensin
Driv:
Främre
Bränsleförsörjning:
Manifold Injection / Carburettor
1.4
1.4 (GB)
Bensin,  G4LC
2015-n.t.
15-n.t.
1.4
Bensin,  G4LC
74Kw
/
100Ac
Effekt:
74 Ap/ 100 Ac
Volym:
1.4 Se3
Cyl.:
4
Motortyp:
Bensin
Driv:
Främre
Bränsleförsörjning:
Manifold Injection / Carburettor
1.1
CRDi (GB)
Dieselmotor,  D3FA
2015-n.t.
15-n.t.
1.1
Dieselmotor,  D3FA
55Kw
/
75Ac
Effekt:
55 Ap/ 75 Ac
Volym:
1.1 Se3
Cyl.:
3
Motortyp:
Dieselmotor
Driv:
Främre
Bränsleförsörjning:
Direct Injection
1.4
CRDi (GB)
Dieselmotor,  D4FC
2015-n.t.
15-n.t.
1.4
Dieselmotor,  D4FC
66Kw
/
90Ac
Effekt:
66 Ap/ 90 Ac
Volym:
1.4 Se3
Cyl.:
4
Motortyp:
Dieselmotor
Driv:
Främre
Bränsleförsörjning:
Direct Injection
1.0
T-GDI (GB)
Bensin,  G3LC
2016-n.t.
16-n.t.
1.0
Bensin,  G3LC
88Kw
/
120Ac
Effekt:
88 Ap/ 120 Ac
Volym:
1.0 Se3
Cyl.:
3
Motortyp:
Bensin
Driv:
Främre
Bränsleförsörjning:
Direct Injection
1.0
T-GDI (GB)
Bensin,  G3LC
2016-n.t.
16-n.t.
1.0
Bensin,  G3LC
74Kw
/
101Ac
Effekt:
74 Ap/ 101 Ac
Volym:
1.0 Se3
Cyl.:
3
Motortyp:
Bensin
Driv:
Främre
Bränsleförsörjning:
Direct Injection
car-mod.net