Enne kui kirjeldada käigukasti remondi mooduseid, räägime sellest, millised rikked (ja nende tekkepõhjused) esinevad selles sõlmes.
Kui käigukang on neutraalses asendis, kostab käigukastist kõrvalist müra:
- veovõlli laagrid on kulunud;
- nõellaagrite puksid on täielikult kulunud;
- tuleb kontrollida kolmanda ja neljanda käigu vedavaid hammasrattaid ja esimese ning teise käigu veetavaid hammasrattaid (nendes on kulumise tõttu suurenenud sisemine diameeter);
- hammasrataste hammaste tööpinnad on murenenud või kulunud;
- hammasvõlli (ette nähtud tagurdamiseks) telgede puksid on kulunud
Käigukastist kostab tugevat kolinat (koormusega töötamisel) ja nõrka kolksumist (koormuseta töötamisel):
- tuleb kontrollida, kas käigukasti hammasrataste hambad on terved.
Sünkroniseerimise täieliku puudumise tõttu kaasneb käiguvahetusega tugev kolin:
- tuleb kontrollida sünkronisaatori blokeerrõngast, mille koonilisel pinnal võib olla keere kulunud;
- tuleb kontrollida iga hammasratta sünkronisaatori vööd ( kooniline pind võib olla kulunud)
Kõik neli käiku lülituvad ise sisse:
- tuleb perioodiliselt kontrollida sünkronisaatorit ja tagurpidikäigu veetavat hammasratast (nende detailide hammasvöö hambad võivad olla kulunud);
- tagurpidikäigu veetava hammasratta ja muhvi liitekohas on liiga suur lõtk
- käigud ei lähe täielikult sisse seetõttu, et hammasrattad ei haaku käiguvahetusel hammasvöö hammastega piisavalt sügavalt;
- nõellaagrite ja hammasrataste vahel on suur istlõtk;
- tuleb kontrollida käikude fikseerimisseadet, mille vedrud võivad olla lõdvad;
- käiguvaheti kahvel on kulunud.
Tagurpidikäik lülitub ise välja:
- tingimata tuleb kontrollida kõiki hammasrattaid, nende hammaste otsi ja pindu, mis võivad olla kulunud;
- käik ei lähe täielikult sisse, kuna vastavate hammasrataste hambad ei haaku kogu hamba laiuses;
- tuleb kontrollida käigu fiksaatorit, mille vedrud võivad olla välja veninud;
- tagurpidikäigu veetava hammasratta ja rummu vahel on lubatust suurem lõtk;
- tagurpidikäigu lüliti kahvel on kulunud;
- hammasvõlli ja tagumise käigu vahehammasratta vahel on lubatust suurem lõtk;
- tuleb kontrollida tagurpidikäigu lüliti hammasvõlli, mille puks võib olla kulunud, nende detailide ühenduskohas võib olla istlõtk.
Kõik käigud lähevad raskelt sisse:
- tuleb kontrollida sünkronisaatori muhvi või tagurpidikäigu veetavat hammasratast. Nende detailide sisepinnad võivad olla kalestunud;
- tuleb kontrollida hammasrataste sünkronisaatori hammasvöö hambaid, mis võivad olla kalestunud ja mõlkis;
- tuleb kontrollida, kas poldid, millega kahvlid kinnituvad varraste külge ja mis hoiavad liugurit, on piisavalt pingul;
- varras koos liuguriga kiilub kinni;
Ühtki käiku ei saa sisse lülitada:
- tuleb kontrollida kogu käiguvahetusmehhanismi, mille kahvli käpad võivad olla kulunud või katki;
- tagurpidikäigu veetav hammasratas (või muhv) kiilub kinni;
- vastava käigu hammasratta sünkronisaator on rikkis (vöö on katki).
Tagurpidikäik ei lähe sisse:
- tagurpidikäigu vedav hammasratas kiilub kinni võlli hambulise pinnaga liitumiskohas;
- tuleb kontrollida, kas poldid, millega kahvlid kinnituvad varda külge ja mis hoiavad liugurit, on pingul;
- käiguvaheti hoob on deformeerunud või kulunud.
Käiguvahetamisel lülitub ühel ajal kaks käiku sisse:
- käigu fiksaatorid /lukustid (või nende tõukurid) on kulunud.
Raskused mis tahes käigu sisselülitamisel:
- muhvi ja liugurit kinnitava poldi mutter on halvasti pingutatud
- liuguri stopperpolt on halvasti pingutatud;
- muhvi kontramutter on nõrgalt pingutatud
3. ja 1. käiku ei saa sisse lülitada:
- käiguvaheti korpuse nihkumine.
Peaülekande sisselülitamisega kaasneb tugev müra:
- peaülekande laager, mille otsas on vedav hammasratas, on purunenud;
- diferentsiaali laagrid on katki;
- peaülekanne töötab suurema lõtkuga.
Diferentsiaalist kostab pidevalt kopsivat heli:
- hammasratta hambad on kulunud;
- diferentsiaali satelliithammasrataste tugipind on kulunud;
- veetav hammasratas on korpuse külge nõrgalt kinnitatud
- satelliithammasrataste sõrmed on kulunud
Ülalmainitud rikete kõrvaldamiseks tuleb rivist välja läinud detailid uutega asendada.
