Auto käivitamiseks on tihti vaja põhiakut toetada. Garaažis võib kasutada statsionaarseid laadimis- ja käivitusseadmeid. Kuid mida teha, kui aku on tühjaks saanud parklas, teel, metsas? Auto käivitamisel võib siin abiks olla käivitusabiseade.
Seade koosneb varem täis laetud Li-polümeerakust, juhtmetest auto toitesüsteemiga ühendamiseks ja juhtseadmetest. Sõna „booster“ tähendab lisaabi jõusüsteemis, antud juhul auto põhiakule.
Li-polümeerakud
Suure tühjendusvooluga energiasalvestid hakkasid esialgu levima raadio teel juhitavates mudelites ja mehitamata õhusõidukites. Li-polümeerakusid kasutatakse kodumasinates ja andmetöötlusseadmetes.
Viimastel aastatel on Li-polümeerakusid täiustatud – elektrolüütidena on võetud kasutusele uusi polümeere. See on parandanud akude kriitilisi parameetreid:
- töötsüklite arv on tõusnud 600-800-ni;
- laadimisaeg on lühenenud kuni 2 tunnini;
- lühiajalisel koormusel on maksimaalne vool suurenenud kuni 50 C, kus C on aku maht.
Kõikide liitiumakude, sealhulgas LI-polümeerakude puudused:
- lühise režiim viib ülekuumenemisele ja komponentide purunemisele;
- ülelaetus on kahjulik, laadimisprotsessi tuleb suhtuda ettevaatlikult;
- lubamatu on kuumenemine üle 60 kraadi, sealhulgas pikaajalises intensiivses tühjenemisrežiimis töötamise tõttu;
- korpuse dehermetiseerumise tagajärjeks on töövõime kadu;
- tühjalt hoidmine põhjustab aku rikke, ilma taastamise võimaluseta.
Väike kaal, väiksed gabariidid ning suur maht on omadused, mis on soodustanud selliste akude kasutuselevõttu mitmesugustes seadmetes ja agregaatides.
Seade auto autonoomseks käivituseks
Käivitusabiseadme valikul on peamiseks kriteeriumiks käivitusvool. Portatiivsed seadmed kaaluga 0,4-0,8 kg tagavad lühiajalise voolu koormusel 200-280 A. Need asetatakse kindalaekasse või tööriistakasti.
Käivitada ei tohi, kui pardaaku on välja lülitatud. Autonoomne käivitusseade võib tagada vaid selle esialgse kerge laadimise ja abi võlli käivitamisel starteriga. Põhiaku ei tohi olla täielikult tühi, aga käivitusabiseade peab olema vähemalt 60% laetud.
Ühendatakse see autoaku klemmide külge, järgides polaarsust. Käivitusabiseadmetel on üldiselt ebaõige ühendamise kaitse.
Sigaretisüütaja annab pinget ainult kergeks laadimiseks. Käivitada pole selle ahela teel võimalik. Sigaretisüütajal on maksimaalselt 20 A kaitse ja käivitamisel see lihtsalt põleb läbi.
Väikesemõõtmelistel autonoomsetel käivitusseadmetel on lisapistmikud mitmesuguste seadmete kergeks laadimiseks ja toiteks, mis on väga mugav teel olles.
Autonoomseid käivitusseadmeid käivitusvooluga kuni 2000 A kasutatakse vedukite, veoautode, busside käivitamiseks. Nende konstruktsioon eeldab transportratastel transportimist, kuna neil on märkimisväärsed gabariidid ja kaal 20 kg. Aku maht võimaldab teha ligi kümme käivitust ilma laadimiseta. Toodetakse väljundpingega 12 v ja 24 V.
Võimsate autonoomsete käivitusseadmetega komplekteeritakse autokolonnide tehnilise abi brigaade, autoteenindusi.
Tähtis on juuresolevat instruktsiooni põhjalikult uurida. Selle reeglite järgimine kergendab seadme pikaajalist kasutamist.
Tutvu meie käivitusabi valikuga siit
Lugupidamisega
Avaruosad.ee – varuosade e-pood
Otsid autovaruosad? Helista meile, tasuta konsultatsioon
- +372 56 812 812
- info@avaruosad.ee
